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Alle Shovelhead-Teile in einer Kategorie! Diese finden Sie nur bei Kollies Parts. Als Spezialist für HD Shovelhead-Teile und -Zubehör bieten wir nur Teile an, die zu 100% für Ihre Shovelhead geeignet sind. Mehrfach getestet und geprüft von sehr erfahrenen Shovelhead-Fahrern, uns eingeschlossen!
Wir haben Shovelhead-Teile von unserer eigenen Marke Kollies Parts und von verschiedenen anderen Marken. Das Sortiment reicht von Seitenhalterungen bis zu Tankverschlüssen. Erforderliche Teile und Teile, die Sie als Fahrer gerne haben und benutzen. Sie sind sich nicht sicher, ob ein Teil für Ihren Typ Harley Davidson Shovelhead geeignet ist? Bitte kontaktieren Sie uns!
Der Harley Davidson Shovelhead Motorblock ist ein sehr schöner Motorblock. Er besteht aus 2 Zylindern, die in einem Winkel von 45° zueinander stehen. Er wurde von den HD-Werken von 1966 bis 1984 hergestellt. In den ersten Jahren (von 1966 bis 1978) betrug der Hubraum des Blocks 74 cu. Das sind umgerechnet auf unser metrisches System 1208 ccm.
Ab 1978 wurde der Hubraum auf 82 cu erhöht, was zu einem metrischen Hubraum von 1343 ccm führt. Die Blöcke sind standardmäßig mit 1200 ccm und 1340 ccm angegeben. In den ersten 2 Jahren (1978 und 1979) wurden beide Motorblockversionen hergestellt. Die FLH-Modelle erhielten ab 1979/1980 diesen größeren Motor. Die FX-Modelle wurden noch bis 1981 mit dem 1200-cm³-Motor ausgeliefert. Ab 1981 erhielt das FX-Modell auch einen 1340-cm³-Shovelhead-Motor.
An der Außenseite des Shovelhead-Motors kann man erkennen, ob es sich um einen 1200-cm³- oder einen 1340-cm³-Motor handelt. Die 1200-ccm-Version hat 10 Kühlrippen auf dem Zylinder und die 1340-ccm-Version hat 9 Kühlrippen.
Die Motoren von 1966 bis 1970 hatten ein anderes Kurbelgehäuse. In dieses Kurbelgehäuse wurde ein Generator eingebaut. Diese Motoren werden als "Early Shovelhead" bezeichnet. Ab 1970 erhielt das Kurbelgehäuse eine Lichtmaschine. Diese Modelle werden als "Late Shovelhead" bezeichnet.
